郑州总面积7446.2平方公里，人口735.6万人。现辖6区5市1县，一个国家级新区，两个国家级开发区、一个国家级出口加工区，是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、拥有得天独厚的自然资源。是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，商朝开国君主商汤所建的亳都，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。

    新亚欧大陆桥经济带上铁路、公路、航空兼具的综合性重要交通枢纽。地处中国中部，素有“绿城”和“商城”之称，是新亚欧大陆桥的重要枢纽城市之一。北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。在中国经济发展格局中，承东启西，联接南北，为中国重要的铁路、公路、航空、通信枢纽,重要的商品生产及货物集散地、全国商贸中心改革试点城市，自古就有 “九州腹地,十省通衢”的说法。连接中国南北、东西的两大铁路主干线——京广铁路和陇海铁路以及京珠高速、连霍高速在此交汇，形成中国交通的十字大交叉。郑州新郑机场是新亚欧大陆桥东段规模最大的4E级国际机场。

    郑州铁路东站是中国最大的零担货物中转站，年货运周转量占全国的十分之一，这里还是新亚欧大陆桥中国境内最大的集装箱货场。共拥有铁路一类、二类口岸各1个，航空一类口岸和公路二类口岸各1个，货运在郑州可联检封关直达国外。郑州还拥有规模庞大的仓储建筑设施400多万平方米，数十条专用铁路线，以及国内外驻郑仓储物流企业1000多家。完备的物流集散设施为郑州发展现代物流业提供了得天独厚的运输条件。

    随着中原崛起国际化大都市战略的快速实施，为稳步推进大郑州城市化建设进程，提升城市品位，增强省会城市发展力、辐射力、带动力、创造力、影响力和凝聚力，把郑州建设成为世界级国家区域性中心城市和现代化的交通物流通讯枢纽城市，领军中国中部核心城市投资价值综合体，郑东新区应运而生。

    郑东新区东临京港澳高速公路，北依连霍高速公路，南接机场高速。距郑州火车站7公里，距国家一类铁路口岸——郑州铁路货运东站2公里；距新郑国际机场仅20分钟车程；310国道、220国道、107国道和陇海铁路以及规划中的京广、徐兰铁路客运专线穿境而过。区内规划建设有铁路新客站、高速公路客运站、郑州国家干线公路物流港、铁路集装箱中心站、中南邮政物流中心等项目，陆空交通十分便捷。

郑东新区系世界著名建筑专家——日本黑川纪章鼎力巨献。整体规划方案引入了生态城市、共生城市、新陈代谢城市和环形城市等世界先进理念，采取组团开发的概念，把城市结构分为CBD、龙湖地区、商住物流区、龙子湖区和经济技术开发区等若干组团。

    郑东新区总建筑面积22.68万平方米，由香港国际会展公司托管的郑州国际会展中心，集会议、展览、商务、餐饮、娱乐和旅游观光为一体，与北京CBD、上海陆家嘴等并称“中国10大新地标商务区”。

    截止2006年底，郑东新区共引进项目196个，开工项目167个，累计完成固定资产投资368.8亿元，财政一般预算收入累计达到7亿元，总体开发面积达到35平方公里，在建和建成房屋面积1464万平方米，总人口13万人。

郑东新区市场潜力巨大。从这里出发， 500公里半径可辐射3.6亿人口，1000公里半径可辐射7.9亿人口；通过高速公路，3小时内可抵达河南省的所有重要城市；至天津、青岛、连云港港口的铁路运输也最多不超过8个小时；2009年世界上最长的唯一环线BRT快速公交在郑州顺利运营；2010年，快速客运铁路将建成通车，届时将形成以郑州为中心，直达武汉、西安、南京、上海，覆盖全国经济总量2/5强的3小时经济圈。在郑东新区投资，即可辐射广阔的中国市场。